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解体中の橋にダンプカー衝突 埼玉・深谷市 【ネットの声:予防できなのかな?】

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 15日午前、埼玉県深谷市の利根川沿いで、解体中の橋にダンプカーがぶつかり、橋の一部が崩落した。ダンプカーは崩れた橋の鉄骨などの下敷きになり、現在、警察や消防が運転手の救出作業を行っている。

 消防などによると15日午前10時40分過ぎ、深谷市の利根川沿いで、「ダンプが橋桁にぶつかり崩れた鉄骨に運転手がはさまれている」と通報があった。

現場は深谷市と群馬県伊勢崎市を結ぶ利根川にかかる旧・上武大橋で、ダンプカーの荷台にあるあおり部分が上がっていたことなどから、警察などはダンプカーが橋に衝突したことで橋の一部が崩れたとみて調べている。

ダンプカーは崩れた橋の鉄骨などの下敷きになっていて、現在、警察や消防が運転手の救出作業を行っている。旧・上武大橋は新しい上武大橋が開通したため、解体作業を行っているところだったという。

このニュースに対するネットの声は次のとおりです。

出典元:ヤフーニュース https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20181215-00000021-nnn-soci

 

名無しさん
映像見る限りではこんな事が。
ダンプは現場しか走れないから、河川敷を走っていた。
古い橋の下を通り抜けようとした時、荷台と橋が接触した。
原因は、運転手が荷台が上がった状態に気が付いていなかった。
ダンプの走行の力で横に押され橋は橋台から外れ落下、その下にあったダンプに乗ってしまった。 こんな感じですかね。

運転手の不注意ですね。

HANSAM・OYAKATA
「ダンプカーあるある」ですね…
荷台が上がったままで、電線を引っ掛けたり、信号機にぶつかったりは、よく聞きますが、橋にぶつけて、橋が崩落するのは、中々、無いですよね…
不幸中の幸いで、橋を壊す予定だったから、良かったけど、この前の関空みたいな事になると、一大事ですよね!
荷台が上がった状態では、走れない様にロックが掛かる装置を付けれたら、良いのですが、砂利などを道路に撒く時などは、走行しながら、荷台を少しずつ上げて、砂利を撒いていきますから、この装置も使えませんよね…
「見て確認する」くらいしか、方法が無いけど、人間なので、完全には…
砂利などを積む時は、ユンボの人がいて、確認出来るけど、降ろす時は、他の人がいない状況で降ろすから、他の人に確認してもらうのも難しいですよね…
昔からあって、いまだにある事故なので、防止策の難しさを感じますね…
名無しさん
運転がどれだけの危険を及ぼし被害が出るのかと言うことを良く考えて欲しいと思う。
一つの不注意でこれだけの被害があるのだから。
名無しさん
外国の動画でも
あおりが上がったまま走って
そのまま激突というのは意外と多いけど、
なんとか予防できないものなのか・・・
名無しさん
同じ事故が先日もあったよなぁ、ダンプの運ちゃんも忙しくて荷台を降ろすヒマもなかったのかな?こういう事故を防ぐために荷台が上がっている時はランプが点灯するか警告音が鳴るようにすれば良いのにな。
名無しさん
公道を走ってる普通ダンプトラックではなく、かなり大きい、公道では走れない方のダンプトラックですよね。かなり大型だけど運転席の強度はどうなんでしょうか?
奇跡的に隙間があって助かるといいですがこれだけ大きいものが上に乗ってしまうと救出するのもかなり時間がかかりそう
xh ポッコプーン
解体中のかぁ…?
ダンプしたまま通過しようとしたんだね(・・;)
ダンプしてたのを忘れてたのかな?
キャビンに直撃してるけど…見た感じかなりきびしいかもしれない。キャビンに直撃してダンプは上に下りてきてる。
記事にある(あおり)が重なるように下りてきてるから、ダンプを撤去し…それからの本格的な救出作業になると思う。
それとも橋にジャッキで固定…少しずつエアーを抜くかも? ダンプ部を撤去すると上がるからね…どちらにしてもそこまででかなりの時間は掛かる。
何とか無事に助かると良いんだが…
名無しさん
まるで、
運転手一人の不注意とする流れみたいだけど、
これは、現場の安全管理にも問題があったはず。
こう言った事故が起きるの背景には、
孫請け業者等、実際に現場に従事されている
労働者が厳しい待遇で働いている事が多いんだよ。
二次災害の心配もあるが、
生存しているなら夜はかなり冷え込むので
早く救出してあげてほしい。
名無しさん
ダンプやユニックのこの手の事故昔からあるし対策も難しいよねウィング車はエンジン始動できなくするとか出来るけどダンプは走りながらダンプアップってありますよね室内に警報音や警告ランプ付けても不思議と慣れると気にならなくなってしまうんですよねベテラン初心者限らず人間ですから事故は起こしてしまいます自分が考える対策はダンプやユニックが上がった状態で時速8キロくらいかなぁ以上速度上げた時は頭にタライまたは大量の水が落ちてくるくらいなことすれば対策になりそうな気がします
名無しさん
ダンプカー運転手の不注意での事故ですが、運転手が無事なら良いですが、ダンプカーの運転手に限らず、車を動かす人は、常に充分に気をつけて運転することですね、解体中の橋での事故でまだ良かったですが、一般道路上でしたら人を巻き込んだ大事故になっていたでしょう。
名無しさん
バックする時や左折する時は『〇〇します、ご注意下さい』などの警報が流れるのに、あおりを上げた状態では何も言わないの?
『あおりが上がっています、ご注意下さい』などの警告音が流れれば運転手はあおりを下げて原点まで着いたら警告音が無くなるとか考えた方が良いんじゃないの?
安全確認は手間だけど、その手間を惜しむと重大な災害になるって事を考えて欲しいものです。
名無しさん
たまに起きる事故、荷台を最後まで下げずに走る行為、本来は最後まで下げなければエンジンロックが掛かる様にすれば良いのだが、荷を降ろす場所により荷台を上げながら荷を降ろす場合いが有ります、例えば上がっている時は警報音が鳴るとか工夫はあると思う。
名無しさん
煽り部分が上がったまま走ると警報とか鳴らないの?
名無しさん
>荷台にあるあおり部分が上がっていた
と、ありますが、あれは荷台であってあおりではありません。あおりは荷台の左右に取り付ける扇状の開閉装置(コボレーン等の商品名)です。映像では荷台が上がっています。
現場では監視員にチェックさせることも必要ですが、どうあれ完全に運転手の責任です。ゆるい会社なら厳重注意、厳しい会社なら状況報告書、始末書、そのあとで解雇です。
名無しさん
ダンプカーだと荷台上げたまま、クレーンだとちょっと移動するのでブームを完全に下げないまま移動して今回のように橋桁や電線に引っ掛けたり、高所作業車だと上に出っ張った屋根などに引っ掛けたり…
周り(車外)から見ると危険なのは一目瞭然なんだけど運転席に座ると見えないので気付かない。
わかっちゃいる事なんだろうけど何度となく繰り返される。
それで発生した事故の結果は結構、重大。
一人確認役で配置するしかないのでしょうか
名無しさん
見た限りでは、運転手さんは救出された様子。事故の責任の所在はどうであれ死人が出なくて良かった。 今時は、猿が車運転して高速道路で人を死に至らしめる事があるらしいから。貴重な命、大切にして欲しい。
名無しさん
そもそも
荷台上げたまま走れる機構がおかしい。
上げたのをわかって
ちょっと前に動かす事もあるだろうけど。
それでも、上げたままでは微速でしか走れないとか
何かと安全機構は考えられると思うのだが。
名無しさん
荷台が上がったままなら進まないとかエンジンかからないとか。難しいか。上げたまま進んで砂利や砂を降ろすこともあるからね。
名無しさん
俺もダンプを運転する機会があるけど、荷降ろしした後に収納するの忘れ掛かったりした事有ります。
運転手さんの無事をお祈りしています。
そう思う?そう思わない!
ダンプのことはよく知らないが、荷台を上げている時に走行させると運転席に光や音で警告が表示されるとかの仕組みにはなっていないのかな? それともそういう装備があっても警告をうるさがって作動しないようにしているのか。
名無しさん
正直映像を見る限りきつそうだけど、隙間に挟まって間一髪の奇跡を信じるしか無い。
ダンプを上げたままでの走行事故は時々有るが、橋が落ちたのは初めて見た。
名無しさん
解体中とのことなので、力が加われば
崩れやすい状態だったってことでしょうか…。
にしても、解体中なので警備の人が居たのでは
と思うのですが…。
名無しさん
運転していた人、気の毒です。確かに不注意で起きたことだけど、それによって命もどうなるかわからない状況になるという結果が自分に降りかかってしまった。いまは無事であることを祈るのみです。
ごまちゃん
荷台を上げたまま走り出したら大きな警告音を鳴らすぐらいしたほうがいい。
そういう作業もあるだろうけど、警告のキャンセルスイッチなどで切るとして、一度は警告する方が安全。
名無しさん
ちょっとあり得ない事故だなと思ってしまう
運転手さんの不注意が原因と言われても仕方なさそうな事故ですよね
運転手さんの怪我が大事でないことを祈ります
仙豆だ受け取れ!
冬場、自宅敷地の除排雪で
レンタカーで4tダンプ、年に1~3回借ります。
ジョブサンは持ってるのですが、
敷地内での積み上げが限界に来たら自分で雪捨て場へ運びます。
その時に思います。ダンプの荷台の上下動作、えらい遅い。
安全のためでしょうね。
雪捨て場では、次の車両が後ろで列をなして待ってるし、
雪捨て場の敷地内とはいえ、つい、上げたまま走ってしまいます。
気をつけなければダメだなと思いました。
名無しさん
箱車のトラックで荷下ろしのリフターを立てないで倒したまま走行した事がある。早朝だったから交通量も少なく何事もなかったが気づいた時には本当に寒気がした。
名無しさん
ぶつかったのは歩道用に作られた橋。昭和九年云々言っているけど、同時に作られたものだっけか?
あと、残しても良かったのでは?という浅はかな考えはやめてもらいたい。路面は窪み放題、大型車が来ればすれ違いは相当危険だし、乱雑なコメントすぎて地元民からすると腹立たしくて仕方ない。
名無しさん
見たところ桁材だけで300tくらいはありそうだ。
もろに150t以上がキャビンに載っている。
2次災害が出ない様に慎重を期し、かつ急いで作業を進めるのだろうが、150tを持ち上げる反力の位置が難しそうだ。
起きた原因はあとから反省すればいいから、まずは運転手の救出が最優先!
名無しさん
無事に救出されることを心から祈ります。
コメント
運転手の方が無事であればよいのですが。

人の命がかかっているこの時点で、
誰の責任だなどというのは
可哀想だと思います。
まずは人命です。

名無しさん
アメリカとかなら爆破解体するんだろうなぁ。日本じゃ事例が少ないが。
一昔前に、旧江戸川をクレー船がアームを伸ばしたまま航行して高圧電線を切断して、TDLとかが停電騒ぎになった事があったな。不注意で周辺に迷惑をかけるってことを、自分も肝に銘じたい。人の命を奪う事もあるからな。
名無しさん
工事現場の事故はこのダンプの様にちょとした横着から起きています。一般の人は知らないでしょうが、私たち現場監督は毎日朝礼の時繰り返し話をしています。荷を積んだトラックのワイヤーの締まりが弱かったりして荷崩れして事故を起こすなど良く聞くでしょう。みんなちょっとした横着から起きています。
何度同じ過ちするねん。
荷台が上がったまま走行できないようにすればよいだけの話なのに。
メーカー及び労基の方の説明お願いします。
名無しさん
状況はどうあれ誘導員とか居なかったのかね??不注意とはいえ会社の責任もあるんじゃないか?
運転手の無事を祈ります。
名無しさん
普通は誘導員がいるだろ?
大体からして慣れからくる事故だよな
運転手が無事なら良いがの
名無しさん
採石場や鉱山専用のダンプですね。
橋の片側が中途半端に橋脚に掛かっているのかぁ…。
大型クレーンを用意しても、中州じゃ足場が悪いから吊り上げるのも厳しいな。
同型のダンプを2台用意して橋脚代わりに使い、潰れたダンプに掛かる橋の重さを逃がさないとならないだろう。
荷台が水平にリフト出来る重車両が有れば良いけど…。
何にしてもずれた橋自体の重さが問題になる。
奇跡が起きます様に…。
名無しさん
プロ意識が無いとか責任がどうとか、運転手がまだ助けられていない状況でそんなこと私は言えない。
まずは人命が第一。一命を取り留めることを祈ります。
名無しさん
この手の事故が繰り返される。
ダンプカーの荷台が完全に収納されないと、走行出来ないシステムを作れば、再発防止出来るのだが。
名無しさん
これは運転手の過失ですね、今のダンプは荷台が上がってたら警報が鳴る仕組みだから故意にその仕込みをカットしてたかもね?
名無しさん
これは運転手の過失ですね、今のダンプは荷台が上がってたら警報が鳴る仕組みだから故意にその仕込みをカットしてたかもね?
中林狂気
気を付けてって言うのは簡単だけど誰もが起こしうる事故。
運転手が無事なら橋も壊す予定だったし、よかったねで済むけど、運転手の家族、親族は気が気じゃないよな
名無しさん
ひとりでに落ちたのかと思ったら
ダンプが引っ掛けたのね
名無しさん
自転車でここ行くことあるが、反対側のサイクリングロードに行きたいとき迂回路を利用せねばならないから不便
めんどうなのでこの橋の下をくぐって行っていました
今日行かなくてよかった。
名無しさん
ダンプあるあるだけど、とにかく運転手の無事を祈ります。
名無しさん
自分でぶつけた橋げた落下ならば
言葉悪いけど本人の不注意からの〜ですね
河川敷内で交通渋滞等ないし良かったですね運転手さんの命が無事でありますように
名無しさん
隣にかかってる新しい橋じゃなくてまだ良かった新しい橋の方だったらゾッとする・
名無しさん
ユニックなどはブームが上がった状態だとオレンジのパトランプ回る様にはしていますが、標準装備でもいいのでは?
WWW.
道路じゃなくて良かったが、危ない…
車体の状態を知らせるセンサーや警告システムはないのか。
what’s
安全第一です、今日も怪我なく御安全に(^^)

 

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