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ノルウェー沖で 豪華客船が航行不能 1300人がヘリで救助 【ネットの声:「タイタニック」を連想しちゃう】

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豪華客船、ノルウェー沖で航行不能=1300人、ヘリで救助

 23日、ノルウェーの海難救助当局は、西部沖で航行不能になった豪華客船「バイキング・スカイ」から乗客1300人を救助中だと発表しました。

 救出作業はヘリコプターで行われ、海難救助当局によると、客船から「悪天候の中でエンジンが動かなくなった」とSOSが送られてきたという。

このニュースに対するネットの声は次のとおりです。
出典元・映像元:ヤフーニュース:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190324-00000004-jij-eurp

 

名無しさん
乗客1300人もの人数を、
ヘリコプターだけで救助作業とは、
1日では終わらないでしょう...
名無しさん
>海難救助当局によると、客船から「悪天候の中でエンジンが動かなくなった」とSOSが送られてきた。

悪天候の中で、ヘリでの1300人もの救出は大変ですね

名無しさん
船はエンジンが動かなくなるとただの木片と同じになります。
天候か荒れずに速やかな救助で全員無事をお祈りします。
名無しさん
すべてのエンジンが動かなくなったことに驚きです。
悪天候の救助はかなり難航するように思える。
画像を見る限りではかなり風がありそうだし、碇を下ろしてもあれだけの大きな船ならば風に煽られてしまうような気がする。
無事に終えますように・・・。
名無しさん
全員無事でありますことを。船会社はちゃんとした補償してあげてね、お金と時間に余裕のある乗客でしょうから、まぁ~普通体験できないちょっとしたアトラクションと考えて、話の種ができたということで納得していただきましょう。レベルが違い過ぎますがディズニーシーで海底二万マイルが止まってバックヤードから脱出したことありますが話の種になってます、潜水艦の外は文化祭の物置みたいでした。(冗談抜きにホント救助隊の皆様頑張ってください)
名無しさん
現場近くの街に住んでいます。
このVikingSkyを所有している会社の社長が来て、乗客達の対応に当たっているとニュースで聞きました。
ボランティアも続々と来ています。
まだ天候は荒れていますが、まだ救助作業はされています。
何事も迅速な対応が大事ですね。
名無しさん
こちらの船内の様子の動画を見ましたが、本当に恐いです。椅子やテーブルがあっちこっちへ滑るように動き、天井は剥がれ乗客の悲鳴やらで恐ろしさを感じました。タイタニック号とふと重なってしまいます。皆さんが無事救助されるといいです。
gnuman@cars
タイタニック再び
しかし救援がすぐ来れる現代はいい時代だ
名無しさん
写真を見る限り、かなりの荒天ですね。
救命ボートを降ろしても二次災害の可能性も高いし、ヘリを飛ばすのもきつい上、人数は運べない。
座礁しない様にアンカーや他の船でとどまって天気回復を待つ選択もありそうですが。発電機は動いてるんでしょうかね?
LAS
悪天候でエンジンが動かなくなるなんて、あり得ない。悪天候って起こる事あるでしょ。最近安全なら乗って見たいな〜って思い始めたが、こんな基本的な事でエンジントラブルとは、今回のこの事故は、相当マイナスな影響を受けると思う。
名無しさん
エンジンが動かない状態で悪天候だと浸水の危険がある方向に船体が持っていかれても修正ができない、
波が立っていると他の船へ移動は危険過ぎてそれだけで転倒、転落者が出るため最終手段に過ぎない
一刻も早い避難及び沈静化を祈るしかない
名無しさん
豪華客船はツアー会社や汽船会社はリスク分散に良いけど乗客にとっては救助が困難な事この上ないね
m
豪華客船もこうなると、タイタニック見たいに乗客は不安になるだろう。
大量の乗客を運べる豪華客船だが、万全な装備されていても海の道だから、異常事態になると救助を待つしか方法がないわな。
名無しさん
写真だと悪天候のヘリの救出のほうが危険だと思うけどな!
アンカーを下ろしても漂流して座礁とかの危険が無いなら船で待機して天候が回復したら曳航するのが無難だと思う
名無しさん
北欧の海での海難事故?ではないが、北の海で豪華客船と聞くとどうしても、あの「タイタニック」を連想しちゃうんだが…。
氷山に衝突した事故でなくてよかったと思う。
しかし、乗客1300人をヘリで救助するんだから、一体何機のヘリが必要なのかな?
常識人
1300名をヘリで移送するより、修理部品とメカニックを運んだ方が良い気がするけど、致命的な故障なのかな、悪天候で止まって漂う船の揺れはきついね、船酔いがつらいんじゃない。
真判人
全員の無事救出を祈ります。ただ、写真手前の突き出た塔が気になります。
へっぽこ大革命
強風や10~15メートルの高波の中で救助信号を出した。(他記事から)
↑この波の高さで航行すること自体危ない。
なぜ航行した?欠航すべきコンディションだったと思うんだけどな。
ヘリで1300人救助、どれぐらい時間がかかるのだろうか。
楽しみにしていた船旅が台無しになってしまったね、乗客、乗組員全員の無事を祈る。
名無しさん
豪華客船だけど、エンジンは豪華じゃなかったんだな。
匿名
ツイッターに上げてる船内動画見たけど、船が傾いて荒れてる海原が目前に迫る感が、かなり恐ろしい。
船旅ってずっと穏やかではないんでしょうし、想像以上に危険なのかも。
名無しさん
この規模の船だと
エンジンは1基じゃないと思うけど
全部止まるのは異例では。
名無しさん
悪天候の中で推力を無くした大型船は大変危険です。
ましてや1300人もの乗客がいるのでパニック状態になると収まりがつかないでしょう。
速やかな救難活動が全てかも知れません。
タイタニックの二の舞は避けなければなりませんね。
豪華客船で旅をする身分でなかったことを感謝しています。
名無しさん
こんなことはあり得ないことでしょうが、
実際に起こった。
乗客も旅が台無しになり、怒ったでしょう️
原因を知りたいわ️
#$%&
こういう超大型船だとエンジンが何機もあって、1台や2台故障しても動けるはずだと思うが。
推進軸が全部歪むとか?
普通に考えてあり得んけどね。
(@_@;)
これだけ大きな船なんだから、推進力が10分の1でも良いから補助エンジンを搭載するべきでは?
名無しさん
エンジントラブル?悪天候?様々な悪い条件が重なったの?氷山にぶつかって船体に穴開いた、タイタニックとは違うけど…
それでも乗客は不安だろうし、下手したらパニック起こしちゃう。冷静にかつ迅速な救助をただ願うだけ。
名無しさん
うーむ、大型ヘリのCH-47でも最大人員55(くらい?)名輸送出来るけど連続で飛ばすのは整備補給考えても無理、ノルウェーだけで無く周辺国の支援が無いと迅速な乗客乗員の救助は厳しいね
ten
エンジン全機停止はあり得ない。
機械室故障だろう。
いずれにせよ、機械障害では発電不能だから、停電状態の高層マンションと同じ。食事どころかトイレの水も流れないのでは?
ロン
何かにぶつかった訳でもなく、単に悪天候で動かなくなる物なの?
こんな大きな船が?
経緯にもよるけど、製造した会社と揉めそうだね。
名無しさん
乗客、乗員、全員の救助をお願いしたいです。
タイタニック号の様にならない様に願います。
OldItanium
乗客は1300人でもこのクラスの船員や乗客サービス要員などは1000人超えるでしょう。
客だけ降ろして終わりじゃないし船を放置出来ないしで後が大変だろう。
しかし、こういった豪華客船は悪天候を避けて航行するんじゃないの?
名無しさん
全員無事で救助される事を祈ります
12K
そんな乗客の中の
「自分は最後でいいよ」
って言えるくらいの
お金と心の余裕がありたい。
名無しさん
テレ東の新企画で豪華客船やってほしい。タイアップなら予算かからんだろ。暇なタレント使って長期旅行やってほしい。
名無しさん
船が大きいのなら、天候回復を待った方が…
名無しさん
沈没するとか火災が起きてる訳でもないし
金と暇を持て余してる人ばかりだろうから
救助隊の方々は二次災害を起こさないように
焦らず救助活動してください。
JapanPride
人数が多いだけにオスプレイぐらい使わないと救助は大変でしょうね。
taro
沈没する可能性が低いのなら
ヘリで救助しないほうがいいんじゃない?
悪天候の中、ヘリ救助のほうがリスク高そう
名無しさん
このクラスだと複数のエンジンが載ってるはずだけど全部だめになっちゃったの?
名無しさん
このクラスの船なら複数のDEを搭載しているはずで、その全てが動かないと言う事は、DEその物でなはなく燃料系統かスクリュー系のトラブルか?
bku*****
旅客機だったら墜ちていた。エンジン故障は点検ミスでは済まされない。
ゴーリキー彩芽の憂鬱
沈没の危険が無いんなら、別の船で救助行ったほうが良いんでないの?
名無しさん
エンジンというものは基本的に構造上大きいものほど壊れにくい一体どこが作ってどんなメンテをしてたの?
名無しさん
客船は完全な階級社会。救助の順番を待つ間、多くの乗客は格差というものを思い知らされるんだろうな。
名無しさん
いくつものバックアップがあるだろうに、すべてのエンジンが動かないって、テロかな?
名無しさん
救助するより技術者と部品を輸送して修理した方が合理的な気もするけど・・・
名無しさん
修理できないのかな
ご無事であってほしいです。
名無しさん
これだけ大きいと、牽引も無理か。
エンジニアストップだけなのかな?ノルウェー沖で暖房とか電気とか止まったら寒そう。
名無しさん
写真見る限り、アンカーしているみたいだけど
座礁の心配がないならムリに悪天候のなか救助する必要もないのでは?
名無しさん
100年前ならタイタニックのようになっていたかも。
名無しさん
この記事の5つほど上に、海外での邦人救出や離島での急病人、
その他の救出活動に、オスプレイを導入する案が出ている。
1300人をヘリで救出するのに、オスプレイだったら何回で
済むのか、と思った。
タイムリーにいい記事が2つ、並んでいる。
名無しさん
1300人を救出するのは大変そう。
梅ちゃん
とにかく全員無事でお願いします
名無しさん
大変ですね。救出頑張って下さいね~
名無しさん
エンジンが全部止まるってコンピュータの故障だろうけど、個別に手動で動かんのか???悪天候の中でのヘリによる救助より軍艦で牽引出来んのかな、多少でも動かしとけば安定もするだろうに。
ヨシノ
何事もなければいいですね。
名無しさん
ヘリで救助する順番で乗客同士がもめそう。もちろんスタッフが指示するのだが「俺はこの会社の筆頭株主だから先に救助される権利がある」とかいいだす客もいるだろう。そういう時こそ人間の本性がでるよね。
俺は人格者なので「私は最後でいい。そこの貧相なお子さんと貧乏そうなお母さん、一杯のかけそばなんか食ってないでお先にどうぞ。そこの余命少ないマダム、ここは海です、三途の川ではないですよお先にどうぞ」と次々と譲ってあげるのは間違いない。
名無しさん
修理するしかないのだろうか?沿岸ではないから、まさか引っ張ることはできないでしょう。
名無しさん
高さ10~15mの荒海の中、客船から1300人をヘリで救助は大変な難作業全員の無事をお祈りします。
名無しさん
バイキング・スカイ名称が最悪だねせめてフジヤマと名付ければこの賛辞切り抜けられたのではと思うね。
名無しさん
些細な事かも知れないけど、ヘリコプターで救助という事は荷物は全部船に置いていくことになるんだよね?
その後、船が無事港に着いたら還してもらえるのかな?
時間はかかるかも知れないけど…
名無しさん
これ一度出港すると全額取られる
名無しさん
浸水とか転覆とかじゃないんだから、
天気が回復するのを待てば良いのでは。
天気が良ければ、別船を横付けして客を移すとか、曳航するとかできるし、ヘリで救助するのも含めて、いちばん安全でリスクが低いと思うが。
名無しさん
エンジンが1基だけとは信じられないが
名無しさん
この船にとって問題の無い程度の悪天候なら、このまま船に残って修理を待った方が快適かも?
名無しさん
みな無事だといいですね
名無しさん
飛行機なら即死でしたね。
名無しさん
船で救助するよりヘリが安い?
kso
冬の海でエンジン不動で、暖房あるのかな?
名無しさん
まぁ沈まなかっただけでも良かったか救助待つまで電源もアウトなのだろうか?乗船客も大変だ。
こういう時、部屋のランクによって救助の優先順位なんてまさか無いだろうな?昔のタイタニックみたいに値段の高い客から優先的に避難とかあったら嫌だな。
名無しさん
まぁ沈まなかっただけでも良かったか救助待つまで電源もアウトなのだろうか?乗船客も大変だ。
こういう時、部屋のランクによって救助の優先順位なんてまさか無いだろうな?昔のタイタニックみたいに値段の高い客から優先的に避難とかあったら嫌だな。
名無しさん
壊れないものはないけど
困りますね
名無しさん
補助用エンジンは搭載してなかったのかな。
セキュリティ面で杜撰過ぎる。
名無しさん
氷山にぶつからないように
tak-i
怖い。
雪3
タイタニックごっこができるな
名無しさん
悪天候くらいでエンジンやられるか?客室や豪華装備に金かけて、エンジンの予算削ったんじゃね?
名無しさん
全員の無事を祈る。
名無しさん
お粗末な舟だと思う
名無しさん
大変やな。

 

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