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ルノーが日産に統合を提案 新たな火種か?【ネットの声:フランス政府も自国経済を救済するために必死のようだな】

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ルノーが日産に統合を提案 新体制で表面化は初、新たな火種に

 日産自動車と連合を組む仏ルノーが今月中旬までに、両社の経営統合を日産に提案したことが明らかになった。両社トップを兼務していたカルロス・ゴーン被告の逮捕後、ルノーによる統合提案が表面化するのは初めて。日産は拒否するとみられるが、関係改善を進めてきた両社の対立の火種となりそうだ。

 ルノーは日産に43.4%、日産はルノーに15%をそれぞれ出資し、株主総会での議決権はルノーのみが持つ。一方で、販売台数や技術力では日産が上回る。ルノーは日産と経営統合することで、経営基盤を強化しつつ、連合内での主導権を握りたい考えとみられる。
このニュースに対するネットの声は次のとおりです。

出典元・映像元:ヤフーニュース:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190422-00000076-mai-bus_all

 

名無しさん
やはり仏国政府の意向を受けたルノーの首脳陣は自国の経済を救済するための手段とし日産を利用する判断ですね。この件は一企業の問題だけではなく日本の国益に係る問題ですので一般株主と提携し断固拒否をしましょう。
名無しさん
本当に本心出ました。カルロス ゴーン逮捕後ルノー会長が変わり日本に来て融和な感じで統合は求めていないと言っていたがやはりフランス、ころっと本心出してきました。日産は拒否するでしょうが、将来的にも頭のいたい関係が続くよりも何とか関係きれる打開策を考えるべきだと思います。
名無しさん
倒産したような死に体のときにルノーだけが手を差し伸べ救済してくれたからね。その際の持ち株比率だから当然って言えば当然の比率。ルノー自体の経営が芳しくなくなれば、その際に得た権力を使って統合を図ろうとするのはある意味必然と言えば必然。
統合される云々より、統合後の日本における事業ビジョンの方が気になるね。
名無しさん
ルノー側からしたら当然だと思う
経済は弱肉強食
日産は要求を通したいのなら真っ向から勝負して勝たなければいけない
果たして日本人にそれができるのか
名無しさん
仏政府による下心が見えてきましたね。
経営統合しなくても、今までの関係で十分シナジー効果はある。安易な妥協はしないでほしい。
名無しさん
ゴーンがいなくても、強行してくるとは。。。
感謝はしたし、恩返しをした。
それとこれとは、話が別です。
名無しさん
フランスの産業は何れも厳しいですね。
プジョー&シトロエン&長城も利益が少ない。
ルノーを捨てた方か良い。
名無しさん
まずは持ち株比率を見直してから話をしないと一方的に話をされるだけ。かといってルノーは簡単には応じないだろうし、難しい問題だ。
名無しさん
2兆円の有利子負債と言うのがどれだけ莫大だったか。
あの時の報道は日産が買収されたと言う様な論調だった気がする。
日本ではなじみのある日産ブランドは残す模様等と言われた。
マーケティングの失敗等、当時の経営陣の責任は当然だが、当時日産の組合運動はかなり行き過ぎて、相当経営の足を引っ張った。
何にしてもルノー側が本気で経営統合に動いた場合は日産に防ぐ手段は何も無さそうと言う事。
43.4%の株式を持った大株主は実質会社のオーナーに近い。
波風をなるべく立てない様に優しく言ってきているだけで、その気になれば簡単に経営結合できる状態。
日産の経営が今すぐに大傾斜する様な事態でも起こり、ルノーが手放したくなる様な出来事でも無い限り無理でしょう。
つまりそれは日産が再び破綻する寸前になる状態と言う事。
投資した先が成長したのは株主の勝利であって、株主側が弱っているから力関係が逆転したりはしない。
とんこつ
ルノーが助けたと言うのは疑問しかない
それだけの体力が当時のルノー自体に有ったのなら今ここまで落ちこぼれないと思うのだが、単純にゴーンの手腕の問題で、ルノー自体にはそこまで力が無いのではないのか、表にでる情報が少ない以上分からないが、ルノーとこれ以上一緒にいて得はないのではないかな
名無しさん
ゴーン後の体制づくりと関係構築のため、もう少し時間が経ってから言い出すと思っていました(それでも来年くらい)
仏国政府の意向が強く反映されているだけでなく、ルノーの規定路線だったので、満を持してなのでしょうね。
単純に持株比率と議決権などを考えると、これを円満にかわすことは難しいでしょう。
ルノー及び仏政府に有利な状態で数年揺さぶれば、日産経営陣は陥落するのではないでしょうか。
対立することは自明なので、日本政府や他企業が全力で支援しないと、本当にヤバいと思います。
全く現実性はないですが、トヨタと日産の合併ぐらいでないと企業連合では太刀打ち出来ないかもしれません。
仏ルノー側が準備中のうちに手を切るしかなかったのですが、さて準備万端なのか見切り発車なのか。
名無しさん
フランスの雇用を守る目的だけで日産の収益を活用しようという考えは、守りの考えだからルノーの経営破綻までの一時しのぎにしかならない。むしろ両者共倒れになる可能性がすらあるし、徹底的に現在のルノーの経営面での問題を浮き彫りにして、対応すべきですよ。変に余裕ができると、危機感を失って潰れるのが企業というものだと思う。ルノーと日産の経営統合なんぞなんの意味もないし、ルノー・日産アライアンスに経営体力がないと内外に示すようなもの。株価のことも考えると愚作としかいいようがない。
ebi50※※※
ついにフランスマクロンの本性があらわれましたね。
今の資本参加をこんな比率までルノーに持たせた時から、負けですよね。
きっと大変な時にフランスの手先のゴーンのうまい話に乗せられたのだと思います。
日産もルノーの株を43.5%持って
ルノーを逆に日産の下請けにする
提案したらどうですか?
アメリカは日産とルノー合併反対ですからね。
日本政府は、もっと見識を持ってアドバイスすべきでは?
経済案件だと逃げてはいられないですよ。
フランス政府が考えて進めていますからね。
但し日産が倒産したら
フランス政府は大損しますけどね。
それでも、日産が欲しいのだと思います。
名無しさん
ルノーが本心を見せましたね。
国営のルノーだからフランスが日産を統合しようと画策していると判断する事が妥当でしょう。となれば1企業同士の折衝と言うより日仏の国家同士の折衝が必要となるでしょう。たまには安倍首相もNOとハッキリ拒否して貰いたいですね。安倍首相も、そのくらいの仕事はしてもらいたいです。
名無しさん
そうなるわな。
ゴーンさんだけ悪者にして、現役員はそのままだもの
仮にゴーン氏の疑惑がすべて黒だとすると
日産の経営陣は、ゴーン氏の機密費やその裁量権も認めていたことになる
要は、共犯者。知らないから責任なしとはならない。
総退陣しない限りルノーだけではなくその他の株主からも非難が出てもおかしくない
どこで折り合いをつけるんだろう。
M&Aまで言ったら、面白いけど勝ち目はないだろう
ルノーのバックには、フランス政府がいるのは明白な事実。
しかし、日産に日本政府がついているとも言えないし
表立って守るとも言っていない。
様子見で勝ち目があれば助けるが、負けが見えれば裏切るんじゃないかな。
まぁ、どっちにしろほぼ倒産まで追い込んだ日産に経営能力のある人が居るとは思えないけど。
それに純日本支援で好転した企業って、あまりないと思うけど
逆に外国企業の参加のほうがうまくいく気が
SHARP然りね
名無しさん
日産が経営危機に陥った時にルノーの援助で立ち直れたのは事実です。
一方で、日産のブランドと技術を喰い物にしてルノーが伸びたのも事実です。
なので貸し借りはチャラだと思います。
反論はあると思いますが、
販路や製造拠点を共有しているので、
統合にしても解消にしても一朝一夕にはできません。
というか、統合を持ち掛けるならば、
その前に、ルノーに政治的な独立性を担保させる事が重要で、話はそれからだと思います。
名無しさん
なぜ、この時期にスナール会長が言い出したのでしょうか? ルノーと日産の蜜月の記者会見から40日、ゴーン氏解任の臨時株主総会から2週間しかたっていません。4月中旬までにルノーが言い出したことには意味があるではないでしょうか。
もはやこの時期となれば、日本は10連休もあり、6月の定期株主総会までに日産が保有するルノー株を買い増すことはできないと踏んだからではないでしょうか。日産が統合案を拒否した場合、ルノーがスナール会長、およびルノー陣営で固めた取締役の提案を株主総会に提案することを考えているのでしょう。これは株式の論理からは当然のことです。
残念ながら榊原氏のガバナンス改善委員会の提案は、ルノーに完全に無視されることになるでしょう。西川氏はもっと早く手を打つべきでした。老練なスナール会長に油断した隙を突かれたといえます。
名無しさん
シャープや日産に海外資本が入っているが NECもそうだ ソニーもだ ほかにも そういう会社はいくらかある。
それだけ日本経済の基盤事態まで弱体化しているのだ。
かつて金融業界も証券業界も大激震が起こり 海外資本や証券会社がらみで 大損失したこともある。
貯金を切り崩しして生活をするような そんな日本の産業状況なんじゃないかな
名無しさん
父の代からの日産党でしたが、モデルチェンジさせずに放置プレーだし正直我慢の限界だったので絶対に買わないと誓っていたトヨタに乗り換えた。結果、トヨタが何故売れるのか分かった気がする。ゴーンが来た当時、日産が日産で無くなるのか?と思ったが今の日産では国内もグローバルでもルノーが思っている程稼げないのではないか?それでも良ければ統合すれば良い。ユーザーも賢いからルノーと完全統合した日産車は買わないと思う。
名無しさん
フランス政府の本音が出てきましたし、日産の電気自動車への技術も欲しいのでしょうね。ただ、フランスと中国の最近の経済的繋がりみると、中国側が裏で動いていそうな気も⁇なお、日本政府は、今回の件は一民間企業の案件だから介入せずでしょうけど、日本の産業にとって重要な自動車の技術が他国に持っていかれるのをみすみす黙っていて良いのか?とも思いますが。
名無しさん
日産は日本政府が表に出て守るべき企業だと思うが、ここで動かないと家電メーカー各社のようになってしまうかも。
名無しさん
フランスはユーロにいる限りは、財政支出や金融緩和に制限があり自由にする事が出来ないので経済は厳しいでしょう。ですから日産の利益は喉から手が出るほど欲しいのが実情でしょう。
昔から植民地政策をとって不労所得を得ると言う事が染み付いているからね。日産を植民地にすると言うことでしょう。
名無しさん
助けて頂いたことは、恩や日産の技術・販売実績で余りある恩恵をルノーも受けてきたはず。ついに、本音が出てきました。外国とは、黒船来航以来こういう手を使う国ということを忘れてはならない。今の日米の関係と同じだ。だからこそ、沖縄もよく考えないと中国に吸収されてしまう。米国基地があるからこそ、今の状態が維持されていることを沖縄の常識人は推して知るべきだ。フランスがこんなずるい手をつかうからこそ、大切な聖堂が焼け落ちたのだろうか・・。神の怒りかも。
名無しさん
フランスがただで(日産へ)援助をしたりはしない。
見返りを今こうして要求しているのでしょう。
フランスにいると実感しますが、黄色いベスト運動、ノートルダムの悲劇
テロからの脅威、移民問題と、今マクロンは崖っぷち。
美味しい土産を国民に与えなければという焦りが感じられます。
フランスの企業体質、労働条件、技術力は日本のそれとはかなり異なり、
日本が損しても得する条件は極小と思われます。
今拒否しないと日産は大変なことになりますよ。
名無しさん
提案じゃないでしょ。
要求それもかなり強い強要って感じでしょ。
しっかりと報道は正確に頼みたいものです。
提案と強要では裏と表くらい違いますよ。
名無しさん
過去の塩路労組天皇やゴーン独裁で、日産は独裁者に好き勝手させて会社傾けやすい体質。株式保有は圧倒的にルノーが有利。ルノーは、銃口を突きつけて日産の株式を奪った訳でなく、ビジネス行為で株式を取得。
それなら、ルノーが日産を統合するのは有りでしょう。日産は、ルノーの指導がないとこれからも無理でしょう。
名無しさん
そもそも、日産は、ルノーからの統合を視野に入れた経営、その背後にあるフランス政府の圧力、
それらに対する拒否感から、
ゴーンの不正を暴く、と言う、クーデターと受け取られて日産にとってもダメージとなる恐れもありながら挙兵したのであって、
ゴーンを排除したからといって、統合を提案するルノー、フランスはイマイチ分かっていない。
いや、わかっててやってるんだろうが。
ただ、日産が持株比率見直しなど対抗策を打つ事を、親会社ルノーは許さないだろうな。
日産はルノーに泣きついて救済された最初から戦略がなさ過ぎた。
名無しさん
ルノーはゴーン逮捕で相当焦ってんじゃないのかな?
日産は第三者割当増資で、ルノーの持ち株比率を下げるか、買い戻す策を検討した方がいいと思う。
市場規模を見れば明らかで、日産の方がシェアは高い
ルノーは日本のブランド力と技術力が欲しいんでしょうね!
世界どこに行っても日本車を多く見かけるが、ルノーは見ない!
当然、日本でも滅多に見ないです。
都会の変わり者が乗るくらいでしょ!
名無しさん
カルロスゴーンがいなくなっただけでも会社のイメージはよくなったので、統合するメリットは大きいと思う。あと、ルノーはフランス政府と手を組んでいるらしいが、だったら日産も日本政府が手を貸せば良いこと。両国の関係は今ひとつ悪いが、統合すれば良い関係が生まれると思う。
みーちゃん
それなら、ゴーンを日本の司法に売り渡さないよ。
ゴーンを司法に売ったのは、ルノーを切りたいからでしょう。
まったく、理解してないよ、仏蘭西は・・・。
日産はこれをきっかけに、ルノーを切り離すことですね。
名無しさん
増資して、ルノー比率を下げて、逆にルノー株を増額して、対等にするべき。でなければ協力関係を解消するべき。日産は国の宝。
名無しさん
日産主体のグループ化の方が、ルノー側の利益が今までとケタ違いに激増するだろうな。
プリンス自動車が磨いた現・日産の基幹技術には、それだけのポテンシャルがあると思う。
名無しさん
本音が出てきたね。
ルノーは利益が出ず、莫大な人件費を日産の利益で賄ってる。上下関係が崩れる前に、ルノーの人件費削減にメスが入る前に利益を確保したい。
一方で日産側からすれば日産は12000人も首切りをしてあげた利益が、リストラすらせず赤字垂れ流しの会社の存続に使われている現状でには耐え難いだろう。
yo
ルノーも旧型メガーヌRSに左ハンドルが設定されてたあたりはやや興味があったが、運転支援とかが明らかに出遅れてる印象があるので、ここは自国の経済の肩を持ち、ルノーに興味を持たないことにしよう。
名無しさん
日産はルノーにとっての将来に渡る生命線。厳しいリストラや資産の売却もした。日産にしてみれば再建の助けは頼んだが、だが、ルノーに飲み込まれてもいいとは考えてもいなかったのだろう。しかし、その考えは甘かった。ルノーもまたハゲタカファンドの性格を兼ね備えていた。
名無しさん
今後三者連合にこれほどのインパクトの有る事件が起こるかどーかはわからない。
何かを変えるなら今だろうな…
アンバランスな連合なんてのはこの先も同様の事が起こるだろう。
ハッキリと言えばいい、落とし前付けて独立したいのかルノーも食べたいのか食べられるのかどれかだろう…
どーする日産?
名無しさん
金づるの日産をルノー=フランス政府が手放す事はあり得ないだろうし
ルノーの持ち株を無効化する為に日産がルノー株5%買い増しするにしても購入資金どうするんでしょ?
3社の中で業績が悪くお荷物になり始めてるルノーを切り離したほうがスッキリするんでしょうけどね
名無しさん
日産が外資の食い物=日本企業の連鎖を断って他業種他社も続いていく流れが構築されたらいいと思う
頑張ってほしい
名無しさん
ねっ以前からコメントしていた通りになってきたでしょう。ゴーン元会長はルノーが日産と経営統合したがっていたのを時期早々だから待てと言わば日産の盾になっていた人物。現社長の西川氏含め複数の幹部が検察に売っちゃった!ルノーは日産の株主しかも40%超え、ルノーの筆頭株主はフランス、ルノーは国営企業なんだよね、そりゃ様々思惑、利権、私利私欲ぐちゃぐちゃに絡まってとりあえずゴーン元会長がただの一般人になったからルノーからすれば良いチャンス^_^議決権ベースで後10%程度ルノーは出資して完全子会社化すればいいよね。
WhoKnows
ルノー(とそのバックのフランス政府)は親切心で日産を救済した訳では無い。
妥当以上の条件と考えたから投資したのだから、育てて必要があれば刈り取るのは当然想定のうち。
日産と、その日産にしてやられた三菱がどこまで躱せるか、見物ではあるな。
名無しさん
まあ日本の誰もが見捨てたところを助けたのがルノーでしょ。
共倒れのリスク負って金出してるんだから、それ以上のメリットを求めるのは当たり前だよ。
個人的には得意分野も違うし、主戦場も違うから統合までする必要はないと思うけどね。
ルノーとしてはさらに開発費や部品の共有を進めたいんでしょ。
名無しさん
統合するのは良いアイデアだと思います。日産はこのままジリ貧になるより、アイデアに優れデザインも魅力的なルノーの出来れば傘下に入らせて貰えたら復活すると思う。
名無しさん
マクロン政権が国内でジリ貧なだけに、仏国民向けに雇用面で得点が欲しいのでしょう。
ただ直ぐに解決するような話ではないからマクロン退陣の方が早いかも。
名無しさん
今の日本の体力では
国をあげての経済最優先の
行き着く先がこういう事だろう。
そろそろ、
経済を最優先にしては
いけないと思う。
名無しさん
私の一読した記事では、最初はルノー・日産統合に反対していたゴーン前会長が一転、統合に向けて動き出したので、日産幹部が反旗を翻したと記憶している。日産復活の功労者であるゴーン氏に牙をむいたぐらいだから、ルノーとの統合に日産内部でも相当の反発があるのだろう。
名無しさん
正直今の日産車のラインナップを見るとルノーに飲み込まれようが別にいいやと考えてしまう。
例えルノーとの関係を清算出来たとしても日本人が欲しい車を現実的な価格で提供する事はもう日産には出来ないだろうからね
(´・_・`)
名無しさん
ニッサンをフランスに渡さないために、政府に泣きついて司法取り引きをして、ゴーン氏を悪者に仕立ててこの問題の幕を引こうとしたが、結局こうなってしまいましたね。断固拒否したいところだけどなかなか難しいでしょう。
名無しさん
実質ルノーの子会社だからね。ゴーンを追い出せばルノーの統合圧力かわせると思った?ゴーン同様に会社は役員のものじゃ無い。イザとなったらルノーに尻尾振る役員続出?日産の技術はルノーのものだからフランスにだだ漏れ。もはや完成品レベルのトップ企業はトヨタぐらい?他のトップ企業は部品会社が多い。最も上場企業の株主4割は外資らしいから配当の4割は外国に流れる。だから大企業が儲かっても国民は豊かにならない。
fayotage
これ以上、フランス政府がこの件に固執するようなら、日産はルノー株を買い増して、議決権を消すべきだな。
名無しさん
どうしようもなかった日産を立て直したのはルノー副社長のゴーン氏の功績だけど、もうその分の報酬は払い終わったでしょう。これ以上、日産がルノーの食い物にされるくらいなら、フランス政府VS日本政府の形でルノーがもつ日産株を強制買取してしまって縁を切る事も考えるべきでは?
名無しさん
ルノーは、日産が九州で生産しようとしていた車を韓国で生産することを強要した。ゴーンの件もフランスエリートへの利益誘導は当たり前だと言わんばかりに上から目線で政治問題化させようと五輪関係で嫌がらせを試みたりした(ベスト運動で自爆したけど、、)。
ルノー首脳陣はあまりに日本のことを知らなすぎる。うまく行くはずがない。
名無しさん
国が介入しているルノーと日本政府が介入していない日産では今後いろいろと問題が起こる可能性大。
統合は得策ではないと思う。
ラジワンスカ
嫌だと言って、統合回避できるのならいいけれど。
そこん所どうなってんだろうね。
名無しさん
経営難だったとは言え、そもそも日産は、販売台数や技術力では下回るルノーと何故提携をしたのか、それも今の立場ではルノーの方が上に居るなんて日産もアホやってしまったな。
でもこのルノーからの統合案は頑として拒否したほうが良い。
名無しさん
ゴーンが金盗み始めてからいい車出てないからもう統合でいいのではないでしょうか。それが次のステップのような気がします。
度々、イノベーションッチクなことしてれば日産は日本のだよってなるけどTOYOTAの後追いや、モデルチェンジ、マイナーチェンジのスピード感が世界についていけない今。何か変わらないといけないのではないでしょうか。
また殻にこもっても、昔の二の舞になる気がします。お高くとまり、動きの悪い役員たち、これはリバイバル前の日産の末期と何か似てますよね。
まぁ、今度、倒産の危機になった際には、お隣の国の資本があるから大丈夫ですかね。
そうなる前に何か変わらないといけません。西川さんじゃ、パッとしない未来しかみえません。
ニッサンファンとしてなんとか頑張ってもらいたい思いです。
名無しさん
ありとあらゆる手を使って、統合は避けるべきだ。経済的植民地と同じことだ。
まあもっともそれが資本主義というものだからルノーのやることが間違っているとは思わないが、日産には喧嘩に勝ってほしいと思う。
名無しさん
まずは利益を国内で循環すべき。
外資になったら国内資産が流出するよ。
統合でなく距離を置くべきでは?
名無しさん
普通、儲かっている方が儲かっていない方を吸収するなら判るが…
そもそも、ゴーン被疑者の逮捕の時は統合は考えていないとか言っていたが
舌の根も乾かない内に…なんとやらとか
信用ならなそうだな
これは揉めるだろうな…
名無しさん
統合反対。ゴーンが去っても、また新たなゴーンが生まれる可能性が高いと思う。なぜならゴーンは自分が無罪だと思っているから。
名無しさん
正直、今の日産買いたいと思う車がない。
統合したところでルノーのに力量がなければ日本市場に食い込めないと思う。
名無しさん
敵対的買収に出られたらまずいね。
日本政府と連動して、自社株の保有数を増やして防衛しないとまずい。
もしくは、逆にルノー株を買いまして対等に持っていくか。
名無しさん
昔、ポルシェがVWに同じことを仕掛けた。
売上高はVWが大きいのに株を買い占め。
ポルシェが経営に口出しして、統合しようとしてたけど
最終的にVWは守りきった。
それと同じようにルノーの支配から出て欲しい。
名無しさん
統合の賛否によっては、ルノーは、日産側にも、ゴーン氏側にも付く体制で話を進めているね!どっちに転んでも、ルノーの都合の良いように話は進むものと思われます!全体的には、フランス側の思惑通り、日本側の敗北が決定的です!
名無しさん
日産が傾いた時に日本が手助けしなかった事がこうやって響いてきてるね。
日本にも元日本企業が増えてきたからね。
名無しさん
日産はルノーと縁を切るべきです。本来の日産に返ってほしい。また、いい車作ってください。
名無しさん
大株主として当然の判断。クローバルなビジョンを描けない、描けても実践できない現経営陣に任せてジリ貧となる日産に指をくわえて見ているわけにはいかない。長い目で見て、統合に賛成。
名無しさん
フランス政府がルノーの経営に強引に介入して、会社の利益よりもフランスの利益を優先することが問題。
名無しさん
現在の日産自動車に言わせれば、当然「拒否(拒絶)」する。
一刻も早く「一切の提携関係を絶ちたい」と思っている筈。
日産がぶっ潰れそうな時期に提案していれば事情は違っていただろうが、ブランド優先で独自再建を優先してそれをしなかった。
ゴーン氏を招き再建が軌道に乗った現在、ゴーン氏はもとより、ルノー社も邪魔でしかない。「目の上のたんこぶ」なんだよ。
名無しさん
ならば、日産がルノーを逆買収すれば良い。
今となっては、力関係は日産の方が上である。
名無しさん
ルノーによる強硬論が浮上したことで、日産が6月の定時株主総会に向けて進める新体制構築に影響を与える可能性もあるね。
名無しさん
ならば、日産がルノーを逆買収すれば良い。
今となっては、力関係は日産の方が上である。
名無しさん
ルノーによる強硬論が浮上したことで、日産が6月の定時株主総会に向けて進める新体制構築に影響を与える可能性もあるね。
名無しさん
そもそもこうなる可能性はルノーに救済してもらった時にわかってたことやし。
その時に日産はそのリスクを承知で助けてもらったわけで。
ponpon
43.4%も株握られてたら時間の問題。どうしようもない。唯一の方法は、日産をつぶす覚悟で赤字垂れ流しにし、ルノーが持ちこたえられなくなって株を売却したときホワイトナイトに買い取ってもらうしか方法はない。
まもるくん
ルノーが日産を統合するのではなく、日産がルノーを吸収合併すれば良いのではないか!
名無しさん
ついに化けの皮をはがしましたね。
例えば一般の株主のお力も借りてTOBはじめ、できることを全て
行って阻止してほしい。
安倍さん今日フランスに行きましたが、マクロンに負けることのないようにしてください。
名無しさん
統合するか中華資本になるかの選択になりそうやな。中華なら高値で買うからね。
そういう方向もあることを考えないといけない。
名無しさん
出資率ルノーが43.4%で日産が15%?約30も差があるのか
日産側は当然統合を拒否するでしょうね
名無しさん
瀕死のルノー経由で日産のハイブリッド技術が中国に流れていく。これはトランプは許さんでしょ。この流れが分かっていたからのゴーン逮捕の流れ。日産もルノーと手を切るべき。
名無しさん
今までもルノーにお金が流れるよう、せこせこと株の分配金を上げてましたよね。日産株を買った金額分は回収したそうです。
これからも利益をむさぼるつもりですかね。
名無しさん
今までもルノーにお金が流れるよう、せこせこと株の分配金を上げてましたよね。日産株を買った金額分は回収したそうです。
これからも利益をむさぼるつもりですかね。
名無しさん
純粋にビジネスの話だと思う 大きな話になれば国が関わってくるのはどの国でも同じ 話合えば良い
名無しさん
そんな素振りを見せない新体制から案の定豹変しましたね。
ルノーは日産が経営資源だから。
名無しさん
統合すればいいのに。
倒産寸前の日産に巨額の投資をしたのはルノー。
その結果の株式保有だし、拒む理由は見当たらない。
名無しさん
日産は買収劇など無く倒産していた方が
よほど日本のためになったと思う
問題が先延ばしになっただけだった
名無しさん
ルノーは、日産を踏み台に、自国フランスの経済を…ですかね〜。やっぱり、ルノーは、今や、狼のように牙を剥いてきたと考えるか、いやいや、最強のパートナーと考えるか…。大きな舵取り。いよいよ、本音が…。株主や従業員の方々が、不安で不安で…。
名無しさん
ルノーに見切りをつけるか資本比率見直しかの
行動に出てもよいのではと思います。
名無しさん
そもそもフランス政府がゴーンに指示したのは日産をルノーに統合することだった。日産は勿論、ここからは日本国政府としてきちんと拒否をしなければならない。
sus
思いっきりの決断も大切じゃないかな。
国営のルノーと組む努力で国際情勢から打破出来る力が欲しいのでは。
腹減った
フランスには経済復興の手立てがないから
日産を都合にいい様にやろうとしている
日産・・・本来は日本自動車産業
日本を代表する会社なんだから
チンケなルノーなんかと統合するくらいなら株式の買戻しをするべき

 

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