ルメールが16日間の騎乗停止でオークス、ダービーは騎乗不可【ネットの声：16日間の騎乗停止にJRAの本気度を見た】

まぁ当然でしょ、とにかく多すぎるし
ダービーまでにしたのは評価するわ

JRAが妥当な判決下したの久々に見た

サートゥルはデムーロに戻せば良いだけ。

忖度なしの裁決ありがとう
JRAさん

安田までアウトでも良い位だと思ったが、ダービーをアウトにしたのはまあやりゃできるじゃんＪＲＡとは思います。
さあ代わりの鞍上をどうするか？
こういう時にルメール一極集中させるデメリットが思いっきり噴き出すんだよね。

JRA今まで甘い制裁が多かった。ルメールも勝ちたい一心での行為かもしれませんが、日本の競馬にはフェアプレーも技量の一つです。以前の制裁はルメール自身の心には響いていなかったから、また同じように他馬に迷惑をかけてしまう走りになってしまったのでしょう。日本でジョッキーを続けるなら、習得しなくてはならない事があるという事をわかって欲しいです。馬はいつも一生懸命に命かけて走ってます。自分が勝ちたいだけではなく、馬の気持ちに報いる騎乗をお願いします。

もっと長くてもいい。

ノーザンは鞍上探しに苦労しますね
若手外国人は思ってもないチャンスかも

ダービーまでアウトって所にJRAの怒りを感じる。

厳しく言えばルメールの騎乗ミス
スタートがまず悪かった
直接でインをつけば2着まであったが馬場が悪い頭が過ぎり空いてたにもかかわらず外に無理矢理出し降着
負ける時は慢心がある時だと改めて勉強になりました
ただマイルのアドマイヤマーズは強い！

不貞腐れた、最終レースのやる気の無い騎乗を見せられたら、もっと制裁して欲しいくらい。
しっかりと反省するまで無期限の騎乗停止でも良いと思う。

ダービー乗れないってのはだいぶダメージ大きいね。ちゃんとした制裁できるならこのままネームバリュー関係なくそうしてほしい。死亡事故が起きる前に。

G1に関してはもっと制裁をキツくしても構わないと個人的には思います。
また降着制度ももっとわかりやすいものにしないと、馬券買ってる側は納得できない！

久々に仕事をしたねJRA
毎回毎回、反省してないから今回のダービーまで停止は評価できる

さて、どうしますかね。オーナーの方々。特にシルク関係は。
元々乗っていた騎手に戻せばいいだけ、とはならないんでしょうね。サートゥルはデムーロでいいとして。
ブラストどうするの？ついこの間池添振ったばかりで、またお願いします。とは言わないよな？
池添にだってプライドがあるだろうし。

ノーザンも偏重、使い分けを見直すきっかけにしてほしいね。ブラストなんて凱旋門の為とか言いつつ、ルメール使い分けは明白だからな。

1ヶ月の騎乗停止でもいいと思ってた。
ルメールの騎乗には問題があるし、また怪我人が出てもおかしくはない。
騎乗の見直しがなければ、免許剥奪でもいいでしょう

ダービーまでか。厳しいようやけど妥当やな。毎回毎回。

その間の空いた騎乗機会を日本人Ｊに頑張ってもらいたい
サートゥルナーリアはデムーロに戻ると思うけど

着順が代わるほどだったから3ヶ月ぐらい騎乗停止でも問題ないと思う。
まっ、やった本人もダービーは騎乗ＯＫだろうと思っていただろうから、この裁定には驚きだろうな。
復帰戦は頭丸めて、間違いなく反省した姿を見せてほしい。

ノーザンファームの寵児だからって何でも許されると思ったら大間違いです
今回の件が良い薬になれば良いのですが

まあ、当前の処分というか最低限の処分ですね。
むしろ今までのJRAの処分がおかしいのだから。
関係ないとは思うけど、今朝のケンタッキーダービーの結果を見て少しは日本の裁定基準がおかしいところを自覚してくれたなら喜ばしいのだが。

今までルメールに甘いなと感じていたから良かった。
Ｇ１シーズンにルメールいないのは寂しい気持ちもあるけど、好き勝手にこれ以上やらせないためにも騎乗停止は良かった

岩田やルメールの強引な競馬も、競馬だからある程度仕方ないが、せめて往年の武豊くらいにして欲しい。
JRAの近年の忖度制裁制度が招いた弊害。
藤田の現場の意見を尊重すべきだった。
今回を機に厳しくして欲しいね。

まあ妥当だね。
皐月でも思いっきり斜行してのこれだからね。
ルメールのいないG1も楽しみだ。

これから来るであろう外国人騎手たちに舐められない為にも毅然とした対応を支持します。
サートゥルナーリア、ブラストワンピースがそれぞれデムーロ、池添に戻るのであれば彼らには勝って意地を見せて欲しいですね。

久々にJRAちゃんとさた処分をしましたね。
今後を考えたらトップにいるルメールにも、厳しくした方がいいと思います。
ルメールは真摯に受け止めて反省して欲しい。

注意を受けていたのにも拘わらず短期間で同じ事を繰り返したのだから仕方がない。
とにかくルメールの騎乗は強引なのが目立つ。
危険な事故が起きるのが競馬。
他の騎手も他人事とは思わずに身を引き締めて欲しい。

池添を降ろしたブラストワンピースに誰を頼むか見もの。
まさか池添には頼めないと思うが、もし池添に再登板たのんだとしたら、池添には断ってもらって騎手のプライド見せてほしい。

レーンがアップを開始しました
サートゥルはミルコに戻すとは思うが

きたー！
よくやったJRA！
田舎のアイドルの運営とは格が違うな。

あまあまのＪＲＡにしてはよく決断したな、いつもこれぐらいで頼むぜ

自動車レースでも色々あるからな。まして、100%従順ではない競走馬の操縦は難しいよね。ただ今回のルメール強引過ぎたよね。
接触しないようにしきり板を置きますか！

VTRみたが今回のはいただけないね、酷かった。皐月賞の比じゃないから、仕方ないだろうね。

3月に騎乗停止くらってるから、これくらいは予想通り。逆に、これより軽いことはあってはならないのだけれども。

意外とまともな基準での制裁というか、ダービーまで停止は色々なところから圧があっただろうに頑張ったね！
アーモンドアイが安田に出走するんなら、ルメールなのかな！

当然だ、もっと厳しい処置が必要で半年位は騎乗停止にして欲しい。
サッカー同様に騎手の反則カード制も必要だろう。
最近は外国人ジョッキーに安易に騎乗させて、比較的楽に金稼ぎをさせていると思う。日本でのルールを徹底的に教育すべきだ。

ノーザンは、クリストフ偏重の起用がこうなると完全に裏目に出ることに
リスクヘッジがされていなかったので、そらこうなるわけやけど、これからはこういった１人に集中させるやり方は見直す良い機会になったわね

この騎手はラフ騎乗が多い。
日本のように騎手学校で軍隊みたいに朝から晩まで規律正しくしごかれてめでたく騎手になれても、恐い先輩たちをどついてかきわけて先頭にたつ気概のある若手はあまりいないし、いろんな国の猛者騎手が叩きあう欧州のレースと違って、日本人騎手は一般的にセーフティー優先を教え込まれてるレースではよく言えば礼儀正しく悪く言えばシャイだ。
このへんの違いが、クリストフがＪＲＡジョッキーになって短期間でトップになれた理由のひとつだろう。

朝のケンタッキーダービーで１着馬が４角で膨れ他馬と少し接触しただけで降着になった。
最近のＪＲＡでは１着馬の降着は皆無状態。
我々はお金を掛けている。ラフプレーの騎乗は厳しい罰則を期待したい。

16日間の騎乗停止にJRAの本気度を見た気がする。
サートゥルナーリアはミルコに戻る気がするがブラストワンピースはどうなるのかが気になるところ。

以前よりJRAの裁定が甘々になっていると思っていたけど、
降着という言葉を久しぶりに聞いたねえ。
ルメールばかり勝たれてもどうかと思うので、
他の騎手にもチャンスが増えて良かったし、
ダービーまでも騎乗停止にしたのは、
今回のJRAはグッドジョブだね！。

アドマイヤマーズでないだろうし　デムーロに戻せばいいだけだなサートゥルナーリアは

次回同様の行為での処分の際は日本国内での騎乗免許剥奪も視野に入れてもらいたい。
それくらい一部の外国人騎手の危険騎乗には目に余るものがあります。

皐月賞馬のサートゥルナーリアはもともとデムーロが乗って連勝してたのでデムーロに任せれば良いと思う。最近のルメールの騎乗は慎重さが足りないし、騎乗停止期間中に改めて見直してほしい。

以前からだけどちょっと（以上）乱暴でもある騎乗。
日本を舐めてるでしょ。もっと早目からJRAが手綱をしっかりしてなきゃ。

一番人気はマークがきつい。強引さがないと勝てないレースもある。デムーロも勝ちすぎて必要以上のマークを受け極端に馬ごみを避けてる。G1を勝ちつづけるとこうなる。リスクを極端に避けG1を一切勝てない日本人もいる。勝負事には付き物だが大体頂点の後は徐々に下がる

パトロールを見たら、アドマイヤマーズにまで影響するほどの悪質なタックルでした。いつも通りかなと思っていたのですが、毅然とした思い採決が下ったのは良かったと思いました。

よりによってまたも川田にタックルではね
大きいレースではより重い制裁が必要だ

珍しく下手に乗ったわな。負けた2歳戦では被されたら右にヨレてたわな。この牝馬の弱点を前走が完璧で忘れさられてわな。かかって馬が疲れて被されたら右にヨレタ。左の空いたスペースあったが行けなくて強引に右に。どつぼになったなぁ。

珍しく下手に乗ったわな。負けた2歳戦では被されたら右にヨレてたわな。この牝馬の弱点を前走が完璧で忘れさられてわな。かかって馬が疲れて被されたら右にヨレタ。左の空いたスペースあったが行けなくて強引に右に。どつぼになったなぁ。

今年はリーディングは厳しいだろうなぁ。ストイックでハングリーなのはいいが、落馬事故に繋がるのは良くない。明らかに1番人気馬の前をカットしに行っている。川田ＶＳルメールだな。

先行出来たら圧勝とか、普通に走っていたらとか書いているけど、走ってないんだから負けたんでしょ。これが競馬。たらればはいらない。後、乗り替わりでダービー勝てないとか、乗り替わりでデムーロになっても前に乗っていたし、何の問題もないでしょ。

これでバイオリズムがデムーロに移ればこの人が今度は鬼のいない間に連勝するでしょう！来週から馬券の買い方を替えなきゃならんと思ってます。オーストラリアから来た騎手も騎乗がうまいのでまだ勝ち星を伸ばせるでしょうね。

このところ不調だったデムーロが今回のNHKマイルCで優勝し、これで吹っ切れた筈なので、このあとのG1、３戦は可能な限りデムーロに騎乗依頼しては？
流石のルメールも断然一番人気に推され、プレッシャーもあったと思うし、客間的に考えてG1の連勝は難しいと思った。

JRAが社台グループに忖度せず毅然とした態度で判断したことは評価できる。1つの団体が1人のジョッキーになにもかも集中させすぎ。度がすぎる。公営ギャンブルである以上、忖度は許してはダメ。あと、ルメールば腕は確かだけど、やり過ぎ意図的にやってるし、悪質。どうせ制裁罰金数万と思ってやってたと思う。

デムーロと双頭だったのが一強状態になって、逆に相当なプレッシャーと戦ってるんだろうな。
前が壁で出られないなんて許されなく、瞬時の判断を誤らせる。

今朝の米国ケンタッキーダービーは１着が１７着だっけ？に降着になったね。JRAだったらほぼ問題なしと思われる事象だったけどその影響もあるんじゃないかね。皐月も明らかに２着馬にぶつかってたしね。多すぎる。

勝ちを急いでしまった
ルメールが悪い
普通にだして
ポジション悪くてもスムーズに出せる
ところまで下げるべきだった
結果論だけどインでも馬券内はあっただろう

前が塞がってるからってルメールの乗り方は斜行というより割り込みに近い。
そうならんように位置どりを考えてレース展開してほしかった。

安全に騎乗して貰いたいね
勝負も大事だけど落馬は見ていても怖ろしい

希望を言えばすべて武豊騎手に乗り変わってほしい。
特にオークスでは武豊騎手得意の逃げ脚質馬、ダービーは圧倒的1番人気の重圧に負けない気の強さが合うと思うんだけどな。
それにやっぱ武豊騎手が勝つと盛り上がるよね。新聞の扱いも違うしね。

ミルコに流れが向いて来たかな。

サートゥルナーリアはデムーロが空いてるならデムーロに戻るかな？デムーロが空いてなくて外国人だけはやめてほしい。武豊が空いてると思うからそれなら武豊に依頼してほしい。

当然の判断。今までの行為が騎乗停止にならなかったのが不思議。JRAがルメールに"忖度"してるのかっていうくらい甘かった。

ＪＲＡにしては珍しく厳しい罰を与えたな
外国人忖度をこれからも減らしてほしい

サートゥルナーリアの屋根はミルコしかいないと思う。

いつも上位争いしてるからルメールは結構多いね。

コントラチェックは丸山に戻せばいい
サートゥルナーリアも元々はデムーロの持ち馬だし、戻せば良いな
勿論アドマイヤマーズが意味不明なローテでダービー向かわなきゃ…だが

あそこで無理やり外へ出すよりももう少しインで我慢しても良かったと思うけど、ガチガチの1番人気背負ってるし仕方がなのかな。それにしてもあの騎乗はまずかった。

テレビで馬場入場や返し馬の様子を見て、これは良く仕上がっていると思い，自信を持ってダノンチェイサーの複勝で勝負しました。直線に向かって「良しっ」と思ったところであの不利です。すべてパーになりました。いくら馬券を検討したって妨害されればそれまでです。ルメールには反省してもらいたいですが、こんな競馬じゃ、馬券なんか買えないよ。

やはり事故（以前のレース）があったことが大きく評定されていると思います。生き物が行う競技なので難しいのは確か！

レース結果より騎乗停止の方が大きく報道されているね。

この間、長い長い協議があった後だから当然かもしれない。穴ファンにとっては荒れてくれると予想できるので腕の見せどころかもしれない。

素人の私がみても危ない！と思ったから当然です！勝つのも大事かもしれないけど、騎手も馬も命がけで走ってるのだから事故のないフェアプレーでお願いします！

これで春のG1が俄然楽しくなってきた。

3月の方が酷いように思うのだが…今回と合わせてって意味がわからん。あれが降着にならず今回が降着ってJRAの基準がわからん。

やっちまったな・・
ダービーは乗れるんじゃないかと思っていたが、想定以上の処分が下された。確かに今日は狭いとこ強引に割り込もうとしたので仕方無いが
これは厩舎や社台系の過剰な乗り分け依頼も影響してるのは確か！
そもそも藤沢調教師のルメール依存は異常だろ！競馬ファンの願望など
意に介する様子も無いこのオッサンには、前から違和感しかなかった。
グランがソウルスターリングの二の舞を踏まない事を願うばかり。

グランアレグリアとコントラチェックの使い分けとかをしなければこんなことにはならなかったのにね。

これでサートゥルナーリアは消しだな。もっともダービーを勝ったら「秋はやっぱり菊花賞に行くべき。ディープインパクト以来の無敗の三冠馬が見たいんだ」となっていただろうからちょうどいいと思う
コントラチェックは藤沢だから「調整遅れで万全の状態で出走出来ない」とか言って回避だろう

降着も配当に影響ないところならあるんだ。
なら皐月賞も降着にすればいいのに。

これだけでワシの生涯収入を超えるかも。ルメール不在は、かなり予想が難しい

一時期の、松岡正海や三浦皇成並みに、ラフプレーしてる。
日本人ジョッキーが海外で勝ててないだけに、ＪＲＡが騎手を過保護にしてるとも言えなくもないけど、日本のルールには対応できてない。
ＣデムーロやＣスミヨンクラスの騎手がもっと乗りに来るようだと、日本騎手のレベルも測りやすいけど。

川田が態勢を崩して最悪落馬もあったからね。1番人気でなければ、あんな無理な騎乗はしなかったかもだけど、さすがにあれはダメかな。

欧米なら間違いなく降着のレースを何度見た事か。ケンタッキーダービーも、日本ならセーフだったでしょう。随分前のテレグノシスの斜行もよく降着にならなかった、と今も思います。

今回、落馬などの事故はなかったけれど、明らかに危険なコース取り。
前回は北村騎手が落馬するアクシデントに繋がる危険騎乗をし、短期間でまた同じ様な騎乗。
騎乗技術は間違いないと思っているだけに残念な結果…。

桜花賞でレコードを出して1カ月しか間がなかったからね。少しまだ疲れが残ってたのでしょう。一番人気を背負ってたから無理したかな？

これですこしはルメール独占市場が解消されればいいが

圧倒的一番人気やったし、勝ちたかったんやろね？。この馬が2着も外すとは、
考えられんかったしね！。それにしても
16日の騎乗停止処分はJRAも厳しい処分やね。あの馬には誰を、ダービー？。
武豊ジョッキーに乗らしてほしいな、
個人的には？。

４日ではなく６日にしたのは、JRAが毅然としている

騎乗停止処置よりもなぜ馬主は外人ジョッキーにばかり肩入れするのか？ＪＲＡの日本人若手ジョッキーも新人が年々減っているし夢がない職業だと思うだろうし若手が全く育たない。

ルメールが居ない時に日本人ジョッキーにはしっかり結果を残して欲しいものです。

JRAは正しい。
できればもっと早くして欲しかった。
サートゥルは是非ミルコに戻して欲しい。
ルメールで勝ってもあんまり嬉しくなかったし...
まあミルコもよくひどいことしてるけど、今日のルメールはカッコ悪かったな

今日の騎乗よりも皐月の方が酷かったけどな。皐月の時に制裁しておくべき。ケンタッキーダービーの裁定も少なからず影響があったろう。ケンタッキーのあれは厳しすぎるけど。

いつものJRAなら大人の事情ってやつで騎乗停止はオークスまでにしてたと思うけど、珍しく真っ当な事したなJRA。

今日のクリストフは１番人気を背負ってる馬の乗り方じゃない。あと、この話題とは関係ないがアドマイヤマーズおめでとう。騎手で消して散々無理だと言ったがやはり能力は高いことが改めてわかった。申し訳なかった。ミルコデムーロも嬉しそうで良かった。

降着制度を「ほぼ」廃止した現在のルールにおいても降着処分を下さなければならなかったほど最大級の悪質さだったのだろう。

ミルコに再び依頼するのかもしれませんが簡単ではないにしても日本人騎手にも声をかけて欲しいな。

吉田一族は「何してくれるんだよ！！」状態でしょうけど、忖度せずに良い判断だと思う。

ルメールこういうの続いてたし、ちょっとやり過ぎ感があった。
処分は妥当だと思う。
馬も強いけど、多少なりともルメール人気ってのもあったから、居ない間は人気がバラけて良いわ。